燃料电池因其具有转换效率高、功率密度高、设备简单、排放无污染、工作温度低等众多优点，近年来，燃料电池在汽车、航空、发电厂等领域蓬勃发展。通常道路用质子交换膜燃料电池以氢气和空气作为供给气体，但当应用场景转为太空、深海等无氧、欠氧环境时，空气利用率低的问题将被暴露出来，此时在这种极端的应用场景中，供给气体替换为氧气可以极大地提高储存效率。
正极供给侧使用氧气而非空气时，燃料电池在极化性能中的体现也不相同，氢氧反应相对于氢空反应，其性能会有一定提升，主要原因是：
②由于没有氮气的影响，极限电流增加，高电流密度下的电压损失随之减少，即传质或浓度过电压损失降低。
纯氧极化试验前，需要使用纯氧对电堆进行吹扫，以置换堆内空气，完成吹扫后使用氢气和氧气在特定的条件下逐步加载电流，从而得到纯氧的极化曲线 空气/氧气对燃料电池极化曲线的影响
纯氧燃料电池堆的应用除了极化测试之外，更应该关注纯氧燃料电池堆的寿命情况，正极侧氧分压的增高，会增加氧气的窜气量，影响燃料电池堆的寿命。
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